La réponse des maitres d’ouvrage à la suite du débat public : le projet EPR2 continu !

Le 20 mai 2025, EDF a confirmé son intention de poursuivre le développement du projet EPR2 à Gravelines, en engageant les démarches administratives nécessaires à sa réalisation, notamment la demande de raccordement au réseau électrique auprès de RTE. L’entreprise s’engage à mener un projet à la fois responsable sur les plans social et environnemental, en partenariat étroit avec les collectivités locales, l’État, et les acteurs du territoire des Hauts-de-France et du Pôle Métropolitain de la Côte d’Opale, dans le cadre d’une dynamique de type « Grand Chantier ». 

Engagements sociaux 

Sur le plan social, EDF prévoit de favoriser l’emploi local autant que possible, de mettre en place un accord garantissant un chantier socialement exemplaire, et de mobiliser les entreprises régionales afin de maximiser les retombées économiques sur le territoire. L’entreprise s’engage également à limiter les flux routiers liés au chantier dans la zone de Gravelines et à contribuer activement à l’amélioration de la qualité de vie, de l’attractivité et du dynamisme du territoire. 

Engagements environnementaux 

Concernant les enjeux environnementaux, EDF mettra tout en œuvre pour éviter et réduire les impacts sur les milieux naturels. L’entreprise veillera à associer les habitants des zones riveraines à la réflexion, dans le but de préserver leur cadre de vie. À l’issue des travaux, les espaces temporaires du chantier qui ne seront pas nécessaires à l’exploitation des réacteurs seront restitués au Grand Port Maritime de Dunkerque. EDF poursuivra également ses efforts pour réduire la consommation d’eau douce et adoptera une approche d’économie circulaire dans la gestion des flux, en s’appuyant sur les filières locales. 

Transparence et concertation avec le public 

EDF accorde une importance particulière à l’information et à la concertation tout au long du projet. Elle mettra en place des dispositifs spécifiques permettant d’informer le public de manière claire et continue, notamment sur les aspects structurants du programme EPR2, tels que le coût ou le financement, jusqu’à la décision finale d’investissement. L’entreprise participera activement aux instances locales comme la Commission Locale d’Information (CLI) de Gravelines et le SPPPI Côte d’Opale Flandre. Elle présentera également les effets du projet sur l’ensemble des milieux environnementaux et contribuera aux démarches de concertation, y compris celles concernant des projets en lien avec l’énergie ou le nucléaire qui ne relèvent pas directement de sa maîtrise d’ouvrage. 

Dispositifs d’hébergement temporaire et politique de logement 

Pour faire face au pic d’activité prévu sur le chantier, un besoin d’environ 5 000 logements temporaires a été identifié, en s’appuyant sur les expériences des projets de Flamanville 3 et Hinkley Point C, ainsi que sur l’analyse des flux d’intervenants. Cette estimation prend en compte la forte densité de projets industriels dans la région de Gravelines. Un groupe de travail dédié au logement temporaire, co-piloté par l’État et le Pôle Métropolitain de la Côte d’Opale, réunit les intercommunalités concernées afin de mettre en œuvre un cadre partagé pour la création et le suivi de ces hébergements. Ces installations s’inscrivent dans une logique de réversibilité, avec la possibilité de leur démontage, réaffectation ou reconversion une fois le chantier terminé. En parallèle, les collectivités locales, notamment la Communauté urbaine de Dunkerque (CUD), doivent répondre à une demande croissante de logements pérennes. L’objectif est la construction de 12 000 logements sur 10 ans dans le cadre du plan « Dunkerque 2030 ». 

Stratégie de mobilité et gestion des flux logistiques 

Le chantier entraînera une hausse significative des déplacements de personnes et de marchandises sur un territoire déjà fortement sollicité. Un volet « Mobilité » a été intégré au Plan d’actions territorial, piloté par les services de l’État, les collectivités locales et EDF. Ce plan repose sur trois axes. D’abord, les mobilités publiques seront renforcées par l’adaptation des lignes de bus, la création de nouvelles dessertes vers le site, la promotion du covoiturage, le développement de pistes cyclables et l’étude de solutions intermodales. Ensuite, pour les déplacements des salariés, EDF prévoit la mise en place de parkings relais à proximité du site, notamment près de l’échangeur 53 de l’autoroute A16, associés à des navettes pour desservir le chantier. Des liaisons spécifiques seront aussi mises en place depuis les lieux d’hébergement. Enfin, concernant le transport des matériaux et équipements, EDF collaborera avec les acteurs locaux du transport et de la logistique pour favoriser le recours à des alternatives au transport routier, telles que le rail, le fluvial ou le maritime, afin de limiter les nuisances, les émissions et la saturation du réseau.